老年代步车被集中销毁？既然能生产、能买卖，为啥不让上路？

你知道吗？有一种车不把奔驰宝马放眼里，玛莎拉蒂见了都得绕道儿走。它就是圆了无数老男孩飙车梦的老年代步车，人送外号“老头乐”。那么看着就不安全的老头乐，为啥会备受追捧呢？

2014年2月，安徽一老人驾驶“老头乐”，载着妻子和朋友外出，不料一个急转弯，车辆撞到了路边的大树上，老人当场死亡，其妻子抢救无效紧随而去，车内另外两人也因伤住进了医院。

可能有朋友要问了，老头乐这么不安全，为啥还有人买呢？首先是价格优势，它比燃油车便宜很多，平时还不需要保养，顶多是给电池充点电、换几个小部件。

其次是驾驶难度，开老头乐就跟开儿童玩具车一样简单，不需要上牌、用不着驾照，更不用年检，一脚油门想去哪就去哪。

最后是舒适等级，虽然老头乐在舒适度方面跟豪车没法比，但刮风下雨不用怕，冷了热了都能抗，上街买个菜、拉个脚再合适不过了。所以老头乐一经上市，就成了香饽饽。

那么如此畅销的老头乐，咋就不受待见了？我们接着往下看。老头乐能生产、能买卖，却为啥不让上路呢？说出来你可能不信，曾经的老头乐有多豪横，如今就有多卑微。那么老头乐到底做错了什么？为啥会跌落神坛呢？

2023年1月，河北的老李驾驶老头乐外出，一路上共剐蹭了4位行人，最后在逃跑过程中，又跟另一辆老头乐撞了个满怀，不幸重伤入院。2023年2月，海南一老头乐被面包车撞飞，车上的两位老人一死一伤。

不仅于此，有数据显示，仅2011到2013年10月，北京就出现了757起涉及老头乐的交通事故，并造成了858人受伤，136人死亡的惨痛后果。

看到这大家应该明白了，部分地区之所以禁止老头乐上路，是因为他们太不安全了。那又是什么原因导致的不安全呢？

首先是自身隐患，很多老头乐别说气囊了，连安全带都没有，要是遇上喜欢改装的车主，还说不上把车改装成什么样！其次是驾驶人。有些驾驶人不懂交通法规，觉得只要不罚款就没事儿，进而在马路上无视其他车辆、见缝插针、甚至闯红灯。好在已经有地区将不合格车辆进行集中销毁了。我们接着往下看。

老头乐能生产、能买卖，为啥要进行集中销毁？你可能不会相信，风靡一时的老头乐已经成了过街老鼠，2019年安徽率先查收并销毁了5400多辆不合规的代步车，随后，广东、浙江、湖南、安徽、河北等地也掀起了销毁浪潮。

这不禁让人好奇：大把的钱都花了，直接销毁多浪费啊？先带大家看两个事例。2021年，江西一辆老头乐在倒车时损坏公物，发现四下无人后，连车都没下就径直开走了。

2022年，辽宁一老年代步车发生侧翻，虽然车上两人只擦破了点皮，但路边行人却被压成重伤。所以，将不合格的老头乐进行销毁，无疑是对司机和他人的保护。

那可能有人不服了，燃油车也会肇事啊，为啥不一起销毁呢？这是因为市面上很多老年代步车是不满足安全标准的。

2021年，工信部对老头乐车型提出了严格的制造标准，比如重量不超过750公斤，时速要在40到70公里之间等。此外，希望有关单位在管理老年代步车时，别忘了培训下司机。那么在你看来，老头乐应该上路吗？