“祝融号”火星车迎来日凌挑战，9月中旬与地球通信将被切断

这并不是说在火星上的探测器都出现了问题，而是火星刚好躲在太阳的后面。这时候如果在地火之间继续进行通信的话，那么信号将会通过太阳附近，太阳发出的强大电磁波将会对信号产生干扰。

当天体运行至与地球、太阳同一条直线时，这种情况我们一般称为日凌。日凌会产生强大的干扰，使得地球与其通信暂时丢失。地球和火星绕太阳运行的轨道速度是不一样的，大约每687天火星、太阳和地球就会成一条直线，此时火星上的环绕器和漫游车都会联系不上地球。

日凌虽然听起来很可怕，但是火星上的设备早就做好了准备。在日凌期间，火星车和环绕器会进入安全模式，停止所有的科学活动。但这并不意味着他们停止了所有活动，火星环绕器还需要自主控制来保持飞行姿态，而火星车还需要收集能量来度过寒冷的火星夜晚。

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未来，我们的深空探测会向宇宙的更深处进发，日凌的问题必须要得到解决，中继卫星是一个不错的想法。航天器、太阳和地球成一直线，两者之间的信号不可避免要经过太阳，此时就会受到太阳电磁辐射的干扰。如果我们提前释放一个中继卫星在别的地方，那么信号就可以绕过太阳这个强烈的干扰源，通信也就不必中断了。

事实上，我们在嫦娥四号任务的时候就用上了这个理念。嫦娥四号要在月球背面着陆，但是月球背面无法直接和地球进行通信。于是，我们就在地球和月亮的拉格朗日L2点发送了“鹊桥”中继卫星，使得嫦娥四号和地球之间正常通信。