我国提出火星基地计划：追赶美国宇航局并慢慢实现超越

今年，在俄罗斯举行的航天探索大会上，我国科学家提出了未来火星探测的总体框架。该框架将载人火星探测分为三步：机器人火星探测、初步探测和航班化探测。

载人火星探测的第一步是技术准备阶段，在这一阶段，我们首先要验证的技术是火星样品的返回。如果我们连火星土壤样品都无法送回地球的话，那就更别谈航天员在地火之间的安全往返了。对中国航天来说，人的生命是至高无上的。我们不可能像马斯克那样，为了获得第一个登上火星的荣耀，在技术不成熟的情况下，可能让航天员有去无回。只有往返火星技术成熟之后，我们才有资格进行下一步。

此外，为了能让航天员在火星上存活，火星基地是非常重要的。在第一阶段派往火星的所有探测器，都要为火星基地的选址服务。它们会详细地收集火星上的地形、地貌和气候等数据，然后科学家从这些数据当中选出最适合火星基地的地点。之后，我们还要进行原位资源利用系统的建设。火星离地球那么遥远，从地球上带来的物资是有限的，只有利用好火星上的资源，航天员才能长久待在火星上。

第二步是初期载人探测阶段。在这一阶段，我们的相关技术已经非常成熟了，可以实现火星载人任务了。最开始，我们会先进行载人环火，这是最安全也是最保险的，同时这项任务也能测试我们载人飞船的可靠性。这让我想起了航天英雄杨利伟，我们也是先把他送上天环绕地球运行。

载人环火之后，我们会尝试进行载人火星着陆。这项任务是非常困难且危险的，这次我们将利用火星大气进行制动捕获，将“恐怖九分钟”缩短至“恐怖七分钟”。一旦着陆成功，航天员将开始进行火星基地建设。事实上，在这一阶段，我们的推进器采用核电核热推进组合，这将帮助航天员更快到达火星，减少旅途中的辐射暴露。

最后一步就是火星经济圈形成阶段。在这一阶段，往返火星就跟我们坐飞机一样频繁。那时，我们将采用核动力一体化运输模式，进一步减少飞行时间。此外，飞往火星不再从地球上出发，而是从地球空间驿站等基地出发。

这些计划看起来非常宏伟，但是背后却充满了困难与挑战。我们始终相信，中国航天会慢慢克服这些困难，完成一次又一次的技术突破，最终达到我们的目标。

这次的天问一号火星探测让我们看到了信心与希望，“绕、落、巡”一次性就成功了，走完了美国宇航局数十年的道路。1971年，美国宇航局向火星发射了两个探测器，其中水手8号失败坠入大西洋，水手9号成功绕火星轨道运行，实现了“绕”的任务。1975年，他们又发射了海盗1号和2号两个着陆器，并成功在火星上着陆，实现了“落”的任务。2003年，美国发射了“勇气号”和“机遇号”火星车，实现了“巡”的任务。这前前后后已经过去了几十年了。

最后以一句话总结：我们在追赶美国宇航局的脚步，并慢慢实现了超越。