开直通车前钱赔多少钱算正常？如何算亏不亏？

没有切当的数值。

淘系的每个付费途径都是有一个软性需求的，大家并不能只核算他的盈亏，还是需要看你付费的一个意图。直通车是能够拉动你的搜索流量!

你介意的或许是直通车赔本，而人家介意的却是我能用直通车这略赔本的钱来撬动更多的免费流量!

举个例子，直通车一天投入1000，这个流量途径亏本300，可是通过直通车的成交提升关键词权重，我拉动了2000个搜索流量，我的搜索流量全体盈余，能赚1000，用这个1000-300=700元利润，我们能理解我的意思了吗?

看山不是山，看水不是水，我们要通过表象来看透实质啊。

怎么算亏不亏?

想处理这个问题的前提条件，是你得先知道直通车推广的盈亏平衡点是什么?所谓盈亏平衡点其实便是刚好不赚不亏的那个点，盈亏平衡时，也便是花费=毛利。

一般来说，大家的产品在一个时期内毛利率是一定的，也便是说盈亏平衡线根本能够核算出来，并且也相对固定。大家要做的便是让实践推广的ROI大于这个平衡值，这是又要回归根本公式剖析了。

从这个根本公式ROI=销售额/花费能够得出结论，要想提升ROI就要在花费一定时提升销售额，绕了一圈，终究还是要落实到做坑产。而直通车要想提升坑产，就要提升转化率，要想转化率高就要做好优化工作。直通车的优化工作不是一两句话能说清楚的，它是一个系统工程，涉及到标题和关键词、人群标签、图片等要素。

开淘宝直通车一旦呈现赔钱的状况，有的卖家或许就会慌了，想中止直通车推广，不过我期望我们看了文章之后，能理解一点，直通车亏钱不一定便是欠好，亏了的这些钱或许撬动了自然流量。