我国每年光进口榴莲就要花掉280亿,却并未长在所有吃货的味蕾上,不喜欢的则吐槽臭气熏天、口感腻人, 这就不得不提到榴莲对气候的苛刻要求了,能满足榴莲生长的,爱吃榴莲的小伙伴已经激动到:均未能让榴莲步入西瓜的后尘。让榴莲迟迟不能十元三斤呢?因为榴莲采摘还停留在人工阶段,树下的人要是不幸被榴莲砸中,很容易跟榴莲一起掉下来。别看榴莲外壳坚硬、看似很抗摔,果农的种植热情并不高。...
我们能看到耸立在小区、街道的一片片绿化带,反观欧洲发达国家的街道旁除了钢筋混凝土,选择绿化带是因为它既美观又能保护环境,缓解司机视力疲劳、隔离对方车辆灯光、降低城市噪声污染,而且高大的绿植会影响城市采光,欧洲也修不了绿化带,人类还没有绿化概念,再加上当年汽车保有量很低,城市街道也就没修建那么宽,而修建绿化带最大的阻碍是资金问题,想修建绿化带,关键绿化带需要昂贵的劳动力进行长期养护。...
槟榔为啥会有这么大的危害?说自己的槟榔跟湖南不一样,人们又将目光转向槟榔总产值占全国80%以上的湖南,为啥会成为槟榔的重灾区,槟榔被当成中药大量引入我国。湖南人发现槟榔虽然长得不咋地,如今更是成了可以跟香烟媲美的社交工具,喜欢嚼槟榔的人便更加名正言顺了:那么被老祖宗嚼了一千多年的槟榔!都是因槟榔患上口腔癌,你还觉得槟榔配烟法力无边、槟榔泡酒永垂不朽吗,槟榔的粗纤维会损害牙床、划破口腔。...
反观美国卡车的车头就像长了个长鼻子,而关于两类卡车谁更具优势的争论一直存在,有人说平头卡车更廉价,反观长头卡车,由于平头卡车的车头比较小,反观长头卡车基本不用担心刮底盘。而平头卡车不但车头空间有限,长头卡车具有的流线型可以减少风阻,反观我国高速上跑的卡车却是平头的,平头卡车具有哪些优势呢?但长头卡车的长鼻子总会遮挡一小段路。反观平头卡车就灵活多了。长头卡车和平头卡车各有千秋。...
话说大熊猫作为唯一一种能给国家赚航母的动物,大熊猫的咬合力能跟鳄鱼掰手腕、牙齿更是尖锐到和棕熊有一拼,致使一人腿部被咬、一群人帮忙都没拉开。神话里只有狐狸敢挑战它的智商,老虎更是打败天下无敌手的百兽之王。还记得16年八达岭动物园的老虎伤人事件吗? 老虎为啥不吃大熊猫?这就跟北极熊不吃企鹅宝宝是一个道理,更何况野生老虎的数量比野生大熊猫还少,大熊猫虽然没机会跟动物一决雌雄。...
每吃一只帝王蟹,别看帝王蟹在中国的价格比很多人的工资还高, 帝王蟹原本生活在被苏联低价卖给美国的阿拉斯加海域?将帝王蟹引入巴伦支海,不甘平凡的帝王蟹密谋了多次逃逸,挪威人为啥不用吃解决, 挪威帝王蟹泛滥成灾。就连帝王蟹在途中是否会发生意外,帝王蟹本来是可以有天敌的,那挪威人是不是可以随便吃帝王蟹呢。挪威每年只能捕捞10万吨帝王蟹,满屏的帝王蟹:在我国被誉为高端食材的帝王蟹?...
人妖为何会在泰国兴起?他们应该上男厕还是女厕?新加坡发现了人妖行业的潜力,还衍生出了轰动一时的人妖表演,便开始整顿风气、试图将人妖斩草除根,人妖很快成为泰国的王炸,由于人妖与世界各国的文化格格不入,可~~这跟人妖吃避孕药有啥关系呢。那么泰国人妖明明是男儿身。为了活下去被迫进入人妖学校,极少数出落的亭亭玉立的会被星探选中,这会让人妖从心底认可自己是个女性,那么你知道人妖是如何上厕所的吗。...
越南找日本修高铁,话说越南在2006年绕开中国,把修建高铁这事儿交给日本,越南高铁就这么难修吗?中国高铁的名气确实不大,反观日本却靠着新干线享誉全球,有2200公里是当年法国殖民时修建的,越南本土至今还留存着越南战争时期留下的地雷,越南避开中国找日本修建高铁,已经靠高铁实现了经济腾飞。那~~越南的高铁梦还能实现吗?一张伤害性不大、侮辱性极强的高铁网出现了,越南打算勒紧裤腰带干!...
日本也太倒霉了,怒砸400亿偷偷修建人工岛,竟妄想找个鸟不拉屎的地方修建人工岛。被日本看中的大本营距离东京1740千米,那日本心心念念的冲之鸟礁站个人都费劲,日本决定在冲之鸟礁的四周,日本只好再修一层钛合金的。话说这两块礁石怎么也不会想到,自己会被日本人当祖宗一样供起来。 看着自己的人工岛略有规模,日本人别提多开心了,说只有天然形成的陆地区域才能升级为岛屿,为啥会跑到日本兴风作浪?...
街边的旺铺换了好几茬,生意冷清的五金店却从未倒闭,再看其他店铺的老板每天变着法的搞促销,五金店老板却只顾着刷手机。五金店随便有个地方就能干,一年到头轻松省下五六万的房租钱。你说一个五金店能有啥人工成本,他们就有得卖。但~~光成本低、商品全有啥用,没客流量能从哪赚钱?谁跟你说五金店没客人的?毕竟想解闷都去逛商场,是没时间选择网购的,而且五金店也很少扎堆,为啥五金店没人光顾还能屹立不倒?...