斯里兰卡请中国“填海造城”,还愿意赠送领土,为啥遭印度反对?
斯里兰卡请中国“填海造城”,为何宁愿赠送领土也不给钱?印度又凭啥站出来反对?话说斯里兰卡想建一座世界级的大都市,不仅要有酒店、商场、码头,还得有高尔夫球场和豪华娱乐配套。 可作为靠旅游业支撑的国家,只能召开国际招标会,让各国大佬帮忙修建,对此,大家都跃跃欲试,生怕错过了这单大生意。可了解完工程难度后,一半参赛队伍打了退堂鼓,唯有中国坚持到了最后。 那这项被称为“科伦坡港口城”的项目,到底有多难呢?原来,它的规划面积是530万平方米,但现有土地面积还不到一半,也就是说,必须要“填海造城”。 但这有何难!咱们早就从洋山港项目中积累了足够的经验。可~~就在合作谈的风生水起时,斯里兰卡出现了经济危机,只能将108万平方米领土的99年使用权,交给承接项目的中国交建,为了表达诚意,还把其中的20万平方米的所有权,永久送给了中国。 最终,两国达成一致,咱们也表示将投入4000亿,用于修建这座城,按照计划,2014年9月正式开工,5到8年会初步形成规模,20到25年将会全部竣工。不料半路竟跳出了一只拦路虎。他是谁呢?我们接着往下看。 斯里兰卡赠送中国土地,印度为啥要出面反对?四千亿换来九十九年的使用权,到底划不划算?当印度得知斯里兰卡要将20万平方米的领土作为报酬送给中国时,送到嘴边的咖喱都不香了,因为从地理位置上看,斯里兰卡不但是印度的周边岛国,更是印度洋上的交通要道,打算建立的科伦坡港口,也将是世界上最大的人工港口之一,如果真让咱们拿到一部分所有权,印度的心里自然不好受。 所以他们就动用一切可以动用的手段,反对中国拥有土地永久权。而斯里兰卡在印度的强压下,只好跟咱们违约,将原本说好的永久权改成了99年使用权。哎~~还真是光脚不怕穿鞋的。那违约就付违约金吧,1.4亿美元不多吧? 可斯里兰卡穷的都要揭不开锅了,根本拿不出赔偿款,最终,两国重新签订合约,将使用面积从108公顷提升到了110公顷。咱们有一说一哈,2公顷的使用权,肯定不如20公顷的永久权,但要说亏不亏,还得看后期运营,而以咱们运营港口的经验来看,别说四千亿了,就是四万亿也能赚回来。 但天有不测风云,曾经风光无限的斯里兰卡竟然破产了,那是否会影响咱们的港口呢?我们接着往下看。斯里兰卡破产了,中国建造的科伦坡港口城会受到影响吗? 自斯里兰卡破产以来,整个国家就笼罩在阴霾当中,就连总统的私人别墅,都被老百姓占领,并洗劫一空。这不免让人担心,咱们跟斯里兰卡可是有合作的,该不会被连累吧? 大家先别急,其实国家破产并不是什么新鲜事儿,希腊、德国、日本、阿根廷等国家也曾在破产的边缘徘徊过,冰岛还成了世界上第一个破产的国家,可人家现在不一样富得流油。而且,破产的是经济,国家政权还在那呢,保不准几年后就翻身了, 更何况领土也在啊,地理位置还是那么优越,咱的港口自然能赚钱。那破产的国家要如何翻盘呢?一般有两种方式,一是国际救援,二是借钱还债,咱中国就对其进行了救援,除了米面粮油等生活必需品外,还给了5个亿。 而借钱就没那么简单了,得有人愿意借啊,比如盛产石油和美女的委内瑞拉,就因为没人借钱给他们,现在还穷着呢!那话说回来,国家破产难受的是谁啊?总统吗?大臣吗?都不是,人家拍拍屁股就走人了,还债的只能是底层百姓。 |
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大连和烟台相距170公里,为啥不建跨海大桥,反而要绕行1400公里
大连和烟台之间的直线距离只有170公里,但两岸贸易往来却需要走1400公里的海岸线,在天气允许的情况下也要花费7个小时。我国为啥不在大连和烟台之间修一座跨海大桥呢?目前我国最长的跨海大桥是横跨伶仃洋的港珠澳大桥,想要修建170米长的桥梁,桥梁长度加上渤海水深,如果修建港珠澳大桥的难度是S级,倘若要在这里进行长达27年的工程修建,我国为啥不修建一座跨海大桥。
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日本机床有多厉害?我国机床与日本机床的差距,到底有多大?
日本机床为啥这么厉害?全球机床基本被美、日、德三国垄断了,如果没有日本制造的机床,日本机床到底有多牛掰?日本从19世纪80年代就开始研究机床了,日本已经造出了机床,日本已有4家机床企业的营业收入排在了世界前十,日本的发那科和安川电机已经超越美国,世界上第一台突破纳米级加工精度的慢走丝电火花加工机也在日本,而日本高端机床能达到0.01到0.001微米,竟在机床领域被日本碾压。