如果敌人攻击三峡大坝,下游会发生洪水吗?三峡大坝还能用多久?
俗话说打蛇打七寸,如果发生战争,敌人攻击我们的三峡大坝怎么办?就算敌人不攻击,三峡大坝的使用寿命还能有多久? 要知道三峡大坝的总库容高达393亿立方米,一旦被炸开,这些水就如同刚出笼的野兽,向人类肆无忌惮的发泄情绪。那长江下游的居民,岂不是要面临灭顶之灾? 先给大家吃个定心丸:只有小行星撞地球,才能撼动三峡大坝。凭啥这么自信呢?因为三峡大坝是由3689万吨混凝土、54.5万吨钢料组成的重力坝,相比传统水坝,重力坝可以依靠自身重力保证稳定性,这么说吧,常规的巡航导弹对三峡大坝来说,就像居民楼碰见了窜天猴。 此外,我们能想到的问题,工程师们自然也会想到,所以早在三峡设计初期,我国就已经为三峡部署了严密的防御系统,不但“三防三御”随时待命,还有24小时的全天候监控,就算真有导弹和敌机敢过来,也会跟着东风快递回老家。那如果狡诈的敌军真的炸到了三峡,又会产生什么后果呢? 我们接着往下看。如果敌人攻击三峡大坝,下游会发生洪水吗?说出来你可能不信,在全球范围内,没有任何力量可以摧毁三峡。 首先,国际有惯例,就算爆发战争,也不能摧毁三峡这类民生工程,哪怕有这个想法,都会受到世界各国的唾弃,联合国也会出面制止。可能有人会说,一旦打红眼,就算耶稣在世,也劝不了他的信徒们! 这倒不假,纵观人类历史,造成生灵涂炭、尸横遍野的战争太多了,那如果三峡被敌人盯上,下游人民就只能任人宰割吗?其实,早在建设之初,工程师就对其进行了7次核武器模拟实验,得出的结论是,当100万吨核武器命中大坝时,会造成1000米缺口,而事实上,美国当年送给日本的小男孩也不过1.5万吨,更何况我国的防御系统可不是盖的,就算单手过招,敌人也没有胜算。 退一万步讲,就算三峡真的被砸坏了,水库里的水也不会倾巢出动,因为下游13个大大小小的分洪区,是可以在决堤后分摊压力的。那可能有人要问了:三峡大坝在正常情况下,还能用多少年呢? 美国大师说三峡最多能用50年,中国专家回怼:简直是一派胡言。那到底谁说的对呢?三峡大坝位于湖北宜昌,自西向东依次为瞿塘峡、巫峡和西陵峡,自建成以来,三峡就是国人的骄傲,还被印在了第五套人民币上。 当然,这样的待遇离不开它在防洪、发电、航运和旅游等方面的贡献,那么长江三峡还能用多久呢?其实,对其寿命的探究,早在提议之初就已经存在了,先说三峡的可维修部分,比如水电机组、进出阀门等,这些零件坏了就可以修,修不好还能换新的,完全可以无限期使用。 而不可维修部分指的是大坝的主体,也就是有年限的钢筋混凝土结构,但三峡采用的不是普通水泥,而是粉煤灰,大大提升了混凝土的寿命。此外,三峡的选址也十分讲究,它下面的基岩多半是质地坚实的花岗岩,据说每平方厘米就能承受1吨的压力,哪怕地震来袭,也能有效的保护三峡。所以,说三峡大坝永垂不朽有点夸张,但百年不倒还是不成问题的。 |
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中国连航母都能造,为啥还要花2400万进口消防车,是造不出来吗?
难道我国连小小的消防车都造不出来吗? 消防车是消防部队用于灭火和辅助灭火的救援车辆,常见的有水罐消防车、远程供水消防车和云梯登高消防车。我国高端消防车基本都是依赖进口,是芬兰的博浪云梯消防车。博浪云梯消防车能将消防员送到101米高空,就需要一台云梯消防车将消防员送到20层以上高度,那么我国为啥造不出功能强悍的消防车呢?却造不出博浪云梯消防车。
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同样在运行,为什么高铁一到山东就变慢?山东高铁到底差在哪?
山东高铁到底差在了哪?全国高铁都是一个速度,从北京坐高铁到济南只需要一个半小时, 其实我国高铁按速度可分为三类,只有一条途径的京沪高铁能达到这个速度,山东就在绿皮火车称王称霸的年代,搭上了我国发展动车组的快车。 为什么高铁一到山东就变慢?但山东境内的高铁却只跑200左右,而当山东意识到自己也需要高铁时,所以想要修建一条高铁线路,山东可运行时速250公里以上的高铁线路。
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