世界上最大的飞机，在“俄乌冲突”中被毁，它到底有多牛？

你知道世界上最大的飞机有多大吗？它的货舱能轻松装下一台波音737、5台坦克和60辆劳斯莱斯。它就是乌克兰的安225，俗话说~安之大，一个足球场都放不下。

安225身高18米，相当于六层楼那么高，身长84米，翼展88.4米，自重175吨，我国仅有几个飞机场能停下它。很多人好奇：这个庞然大物能飞吗？人家不但能飞，载重还高。

它的货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，250吨的货物都不在话下，250吨是个什么概念呢？我国名气最大的运输机运20，载重还不足它的三分之一。你以为这就完了？人家的最大起飞重量可有640吨呢，货舱装完，顶部还能再装200吨。可~~为啥要顶部载重呢？

因为设计安225的初衷，是为了运输暴风雪号航天飞机，只不过后来苏联的航天工作陷入瓶颈，才转行做了货运。那~~个头这么大的货物，是如何被运上货舱呢？当飞机平稳降落后，机头向上张开，机身缓慢前倾，再像吐舌头一样伸出个方便装卸的斜坡，货物就可以顺着斜坡进仓啦。

可惜正值壮年的安225已经被毁，那么它还能被修好吗？你知道吗？世界上最大的飞机安225，已经在俄乌冲突中毁于战火，从现场画面我们能看到，它的机头耷拉在地上，右侧货舱被烧成了焦炭，右机翼也垮塌了下来。

仅剩的3台发动机和空壳机身，仿佛在说：失去我，是全世界的损失。那么还能抢救下安225吗？话说安225可是前苏联动用举国之力制造的，除了这个被乌克兰继承的一号机身，还有个空壳子二号机身，但在整个飞机中，航发系统和飞控系统才是最重要的，机身只能排最后，所以，就凭乌克兰现在的人力、财力和技术，想修复比唐僧取经还要难。

那能不能拉到中国维修呢？只能说意义不大，想要运输到中国，得先拆卸吧？拆卸完，还得找个能装下的运输机，以乌克兰现在的情况，给多少钱也没有飞机敢往那飞啊。就算运回来了，我们想在没有初始版设计资料的情况下将其复原，不但需要几十亿资金，还得花掉三五年时间。

要知道安225已经三十多岁了，还能服役几年呢？那我们能不能造一个能跟安225相媲美的运输机呢？

你敢相信吗？安225能轻松装下2节火车、16个集装箱和80辆小汽车。只可惜这架全世界最大的飞机，已经在俄乌冲突中含恨而终了。（拍额头的表情包）那如果安225这么好，其他国家为啥不造一个呢？

1986年10月，前苏联设计人员以安124为基础，开始研制安225，两年后，第一架样机在基辅组装完毕并完成试飞。如今30多年过去了，安225共打破了200多项国家纪录和100多项世界纪录，那么问题来了：其他国家就没打算挑战下安225的地位？

其实，真不是没那实力，只是意义不大。据了解，安225曾在2011年到2016年间，先后8次造访我国，虽说运输效率很高，但快递费可比顺丰贵多了。当然这也不能全怪安225，谁让它是个名副其实的喝油机器呢，有人算过一笔账，安225加一次油大概需要1000万人民币，都够在北京买个大平层了，如果再加上维护保养的费用，算算得给他多少租金吧！

所以更多国家还是偏爱高性价比的海路运输。那么你觉得我们还能再见安225吗？