中国火箭看起来很苗条，欧美火箭为啥很厚重？哪种设计更胜一筹？

说出来你可能不信，中国火箭看起来很苗条，欧美火箭却十分厚重。同样是火箭，为啥中西方的设计截然不同？哪种又更胜一筹呢？

据央视报道，神州十六号载人飞船，将于2023年5月发射升空，虽说~~像我这种连水上滑梯都不敢玩的人，这辈子都没机会上天了，但还是难掩一颗好奇的心，下面就为大家分享中国火箭为啥很苗条。

先来看一组数据，美国2004年首飞的德尔塔四重型火箭，身高71.6米，大概24层楼那么高，直径5米，比奔驰大G略长点，两侧还各携带一枚高40.8米的助推器，那发射效果，怎一个震撼能形容。

反观我国长征三号运载火箭，高度跟19层楼差不多，直径还只有3.35米！就连外围携带的四枚助推器也是迷你型的，直径约2.25米、高度仅为15米，此外，细心的网友会发现，长二F、长二丙、长三甲的直径也只有3.35米。

这是因为火箭不是造出来就能用的，还得考虑如何从制造基地运到发射中心，而从北京到酒泉的距离可不短，最合适的运输方式也只有火车了，但坐火车既要考虑隧道宽度，又要避免跟对面来车刮碰，所以只能委屈火箭。那长征五号的直径为啥变宽了？我们接着往下看。

为啥中国火箭看起来很苗条，欧美火箭却十分厚重？说出来你可能不信，真相竟跟马的屁股有关。诶？为啥这么说呢？ 可不是我随意造次的，而是中国运载火箭技术研究院的原话，简单讲就是，火箭宽度受限于铁路宽度，而铁路宽度源于马屁股的宽度。

那~~欧美国家为啥不受限？还能因为啥？有钱任性呗！据悉，当年苏联为了运输暴风雪号和航天飞机，特意造了一架N225，美国也不差啊，直接改装了波音747，想让火箭去哪，直接飞就行了，反观我国，设计师还得为火箭能不能过山洞、会不会压趴火车而头疼。

那后来的长征五号为啥就不需要考虑直径了？首先，有了文昌航天发射场，这里不但距离赤道更近、还能以海运的方式将火箭运过来。其次，有了更高的科研投入，众所周知，美国人都登陆月球了，咱们还是航天界的小白呢，除了起步晚，还跟科研投入有关。当然了，这都是国情决定的，毕竟那时我们更应该研究把路修的好一点、把粮食产的多一点。

现如今，能用钱解决的航空问题，已经不是问题了！不过~~宽直径火箭就一定比窄直径火箭更有优势吗？我们接着往下看。你知道吗？没有海南文昌发射场前，我国火箭的芯级直径也就3.35米，但活人还能被尿憋死啊！真正导致我国火箭不够粗壮的原因，不是技术落后，而是没那个需求。

认真看完本期视频，你可以将内容拿到酒桌上吹牛用。现如今，我们要完善空间站、要部署火星探测、要实现探月计划，所以外形更贴近欧美火箭的长征五号诞生了。

那是不是说：5米直径就比3.35米更好呢？从运力方面讲，是这样的，毕竟火箭越宽，可以装载的助推燃料就越多，能飞行的距离也就越远。当然了，当年为了让3.35米火箭的运力更强，在欧美国家采用氢氧加固推设计时，我们选择了氢氧加液体发动机，其好处除了降低发射时的粉尘，还能为火箭节省更多燃料空间。

值得一提的是，即便我们已经拥有5米直径的运载火箭，但在执行卫星发射等小型任务时，还是会优先选择3.35米火箭，原因很简单：能省则省。最后再给大家说个冷知识，火箭从某种意义上讲就是导弹，而除了长征五号，我国几乎所有火箭的前身都是“东风快递”，那么，你觉得我国会在哪一年成功登月呢？