我国正研究量子雷达,可用于探测隐形飞机
就像达尔文所提出的进化论那样,为了应对隐身飞机的威胁,近几年军用雷达的灵敏度大大提升,有些甚至可以探测到隐形飞机。反过来,为了对抗持续不断升级的雷达,隐身技术也在进步,一些新型超材料进一步降低了飞机的可见性,增强了隐身性能。不过,有一些科学家认为,随着材料的进一步研究,飞机隐身将最终战胜传统雷达。为了打破这种困境,科学家提出了一种量子雷达。 不过,也有人反对所谓的量子雷达,因为这种人造电磁风暴所用的电子违反了爱因斯坦的理论:在量子雷达的原理中,电子的螺旋动量不会随着时间和距离下降。但是,支持者认为,量子力学的怪异现象可以绕过爱因斯坦的理论,使量子雷达能检测到传统雷达检测不到的物体。量子雷达还有远距离和在恶劣天气使用的优点。 最近,我国的科学家也研究出了量子雷达的原型。清华大学航天航空学院的研究人员表示,量子雷达系统的“隐身技术越好,增益就越高”。 |
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天文研究出现大乌龙!最古老的伽马射线爆发来自火箭残骸
也有一些科学家觉得不太对。在这种古老星系中看到伽马射线爆发的概率非常低,他们开始考虑耀斑爆发的可能性。因为耀斑的亮度比接收到的还要低。这可能是轨道碎片对阳光的反射。在地球的轨道上,存在着很多卫星、火箭残骸以及碎片,科学家着手搜寻可能的反光物体。他们在公开可用的物体空间轨道数据进行查找,它就是2006年11月发射的俄罗斯质子火箭的上级。天文学家不可能找到一片纯净的天空。
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三名航天员任务即将结束,九月份将搭载神舟十二号飞船返回地面
载着三名航天员安全返回地球。神舟飞船返回舱将采取半弹道式的方法再入大气层。安全返回地面的另一个因素就是降落伞,飞船自主检测系统将会探测到这个故障,许多航天员从太空返回地球时都降落于此,嫦娥五号载着月球样本返回地球时也是着陆于此。着陆场的变化是由航天器的轨道所决定的。这使得神舟飞船每次都能从固定的位置进入大气,轨道的变化使飞船再入点不再固定,因此选择东西跨度更大的东风着陆场有助于着陆的成功。
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